高位油箱-低位油箱-油箱

高位油箱說明 型機啟動在切換壓油泵到油泵工作時,處理不當會(hui) 造油係失壓燒毀軸瓦,教訓慘痛。或者機事故停機失去起碼的潤滑油也會(hui) 發生嚴(yan) 事故。這兩(liang) 種情況下遙遙緩衝(chong) 型高位油箱,就能得到良的安。機潤滑油供應量是轉速的函數。高位油箱的容積與(yu) 流量充分考慮不同轉速擋期的需要,而自動滿足運行要求。使之體(ti) 積適。供油恰當而安。現俄羅斯型機都遙遙該項技術,這是內(nei) 的安技術設施。 火電機潤滑係供油的遙遙,來被認為(wei) 電廠安的項要指標,潤滑係設計有保險措施,許電廠仍嫌不夠,另設置位安油箱(也有稱緩衝(chong) 油箱的)以機啟動,運行,停機時供油的萬(wan) 失。係位安油箱占地很少,格不,卻遙遙安的功能,存在是明白的,且改造容易,機皆應用。 高位油箱背景技術 目,火電廠汽輪機在際運行,存在潤滑油斷流的隱患,按照目的設計,潤滑油油泵在汽輪機運行時供給潤滑油,油泵的入口在潤滑油箱,出口供給I到3公斤壓力的潤滑油,起到了潤滑冷卻軸和軸瓦的作用。種汽輪機軸位潤滑油箱,它在油泵出口開個(ge) 旁路管,旁路管連通到布置在汽輪機軸上方、軸12到30米的度上的個(ge) 高位油箱,高位油箱溢流管接潤滑油箱,高位油箱入口設電磁閥。如果萬(wan) 油泵法在汽輪機運行時提供潤滑油,儲(chu) 存在高位油箱上的潤滑油依靠自身的靜壓給軸提供潤滑油,防止由於(yu) 油泵吸空等種種原因,有時會(hui) 發生運行潤滑油斷油的情況,導致燒瓦、毀軸的損失。但是,還沒有現的方法去控製它。本就是提出和這個(ge) 問題。 高位油箱是潤滑油係的要補充 這裏說要補充得從(cong) 產(chan) 型火電機潤滑油係的的征說起,這類機油係的係是注油器-油泵-射油器的係。在正運行時遙遙。輔助部分是啟動壓油泵與(yu) 事故低壓油泵與(yu) 之並聯,二者皆有提供潤滑的功能,可謂是雙保險,但是仍有不周到之處,.低壓油泵在米平台,係在812米平台,啟動時開動壓油泵,供應調節用油與(yu) 潤滑用油,在轉子升速到略於(yu) 90%速時,切換係供油,這切換過程是個(ge) 不穩過程,由於(yu) 操作上的掌握程度不同,又由於(yu) 上下平台聯係上與(yu) 儀(yi) 表監示上的脫節,造係油壓嚴(yan) 波動,乃至失壓,如200MW機尤為(wei) 嚴(yan) (產(chan) 與(yu) 蘇產(chan) 存在共,很)造潤滑油斷,引起各軸承燒壞進而引起軸向位移,損失嚴(yan) 。 停機時(偶在運行時)低壓安油泵也因聯動上信號失靈或長期備用,電氣元件化,不能及時供油引起事故。 這種情況下,位安油箱起到了遙遙代替的作用,它始終處於(yu) 暢通狀態,又不受任何電器設備的製約,在上述情況下能立即補充潤滑油,穩係油壓。 高位油箱低高位油箱油箱圖1 高位油箱低高位油箱油箱圖2 高位油箱低高位油箱油箱圖3 高位油箱低高位油箱油箱圖4 高位油箱低高位油箱油箱圖5 高位油箱低高位油箱油箱圖6 高位油箱按裝與(yu) 運行 汽機平台臨(lin) 窗走道角,二米見方即可安裝,通架1.5米左右,如因通道之需也可至兩(liang) 米,總小於(yu) 六米,見簡圖。運行要求 1.對油箱正運行時油位維持在低油位或稍上。 2.對高位油箱當機啟動時,閥1是打開的,係工作正後的開機時間內(nei) 都打開。停機後關(guan) 閉閥門1,不使油流失。 3.若啟動到額轉速,尚未切換,而因故打閘停機,閥門1也是開著的,這時不啟動潤滑油泵,高位油箱也能安惰走停機。 4.閥2是事故放油時用,通是關(guan) 閉的。閥1通是打開的,但停機時低壓油泵正可予以關(guan) 閉,但下次啟動時,壓油泵已經工作,閥1即應打開。 5.對低高位油箱高位油箱工作時,低高位油箱起承油作用,這時閥4關(guan) ,閥5開,下次啟動時油箱油位剛開始下降。即開泵向油箱補油,這時閥4開,閥5關(guan) 。 本公司可按照用戶要求殊設計高位油箱

勢

係位安油箱須具備兩(liang) 種功能 1.啟動時輔助泵切換到係時潤滑係油壓波動,很不安,位安油箱能在時間內(nei) 使係穩不波動,這時間指切換過程的通時間T1,油壓波動是因為(wei) 切換轉速下潤滑油量的供求不足,位安油箱予以補充; 2.事故停機時,位安油箱要保障停機惰走期T2內(nei) ,維持安潤滑油供給,使順利停機,據此設計了個(ge) 位安油箱的體(ti) 積V,這裏T2遠於(yu) T1,時間要求不同,潤滑油量的供給與(yu) 控製方式不同。位安油箱設計會(hui) 同時這兩(liang) 種需求。

工作原理

高位油箱工作原理 為(wei) 了克服汽輪機軸位潤滑油箱了由於(yu) 油泵吸空等種種原因,有時會(hui) 發生運行潤滑油斷油的情況,導致燒瓦、毀軸的損失的隱患,但是,還沒有現的方法去控製它的不足,本提供種汽輪機軸位潤滑油箱控製方法。本其技術問題所采用的技術方案是位潤滑油箱出口電磁閥選用帶電關(guan) 閉的電磁閥,受汽輪機轉速信號和潤滑油管壓力的共同控製,這兩(liang) 個(ge) 信號分別是汽輪機轉速於(yu) 5%額轉速,潤滑油管壓力,兩(liang) 信號相與(yu) 以後,輸出個(ge) 開關(guan) 量,使位潤滑油箱出口電磁閥失電,同時,發出汽輪機跳閘指令。或者選用汽輪機轉速於(yu) 10%額轉速信號。對於(yu) 設有門的油泵給位潤滑油箱泵油,稱為(wei) 位潤滑油泵,所述位潤滑油箱裝有液位變送器,當液位變送器的輸出信號經過包括PLC或者DCS在內(nei) 的控製係的邏輯判斷後,輸出表示位潤滑油箱液位低低的開關(guan) 量信號,該低低的開關(guan) 量信號用以起動位潤滑油泵,當液位變送器的輸出信號經過包括PLC或者DCS在內(nei) 的控製係的邏輯判斷後,輸出表示位潤滑油箱液位的開關(guan) 量信號,該的開關(guan) 量信號用以停止位潤滑油泵。對於(yu) 所述室外布置的位潤滑油箱裝設包括熱電阻的測溫元件,所述室外布置的位潤滑油箱裝設電加熱器,當熱電阻的輸出信號經過包括PLC或者DCS在內(nei) 的控製係的邏輯判斷後,輸出表示位潤滑油箱溫度低低的開關(guan) 量信號,該溫度低低的開關(guan) 量信號用以起動位潤滑油箱電加熱器,當熱電阻的輸出信號經過包括PLC或者DCS在內(nei) 的控製係的邏輯判斷後,輸出表示位潤滑油箱溫度的開關(guan) 量信號,該溫度的開關(guan) 量信號用以停止位潤滑油箱電加熱器。

技術參數

高位油箱及低高位油箱和油箱可以根據用戶需求另行安排設計方案!有意者! 高位油箱規格功率(MW)正潤滑油量lmin體(ti) 積(m3)事故停機供油時間min汽機缸數充油總量(T)低高位油箱m3

200	100	100	50
23002600	18002200	15001800	1200
4.0	3.5	3.0	3.0
27	22	17	17
3	2	1	1
5.6	4.4	4.0	4.0
4	3	2.5	2.5

注時間T1在合同提供 注意以上技術規格參數僅(jin) 供參考以際設計為(wei) 詳情聯係~

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