排油煙裝置

排油煙裝置介紹：

傳(chuan) -排油煙裝置風機均為(wei) 臥式結構，葉輪軸與(yu) 蝸殼間是動-封。蝸殼底部積油，葉輪軸與(yu) 蝸殼間-油-為(wei) 嚴(yan) -。風機為(wei) 普通離心式風機，不是出力不足就是負壓過大，致使油-進水，透平油乳化，油路管道鏽蝕，調節元件失靈，嚴(yan) --脅著機組的安全運行。-別是由於(yu) 負壓過大，大量透平油被抽出，排油口出現“噴油”現象，浪費-大，也影響電廠的文明生產(chan) ；同時因為(wei) 負壓過大，大量軸封-汽進入軸承箱後順回油母管進入主油箱。在途-凝結成水，使透平油-帶水，油質乳化，危及機組安全運行。另一方麵，傳(chuan) -風機一般隻在主油箱上安裝，沒有對軸承箱加以考慮。軸承箱內(nei) 油煙積累形成正壓，將透平油“鼓”出軸承箱外，汙染現場，存在火災隱患。

排油煙裝置--：

1、整套排油煙裝置-封遙遙能-，立式結構，-任何泄-，-勞永逸； 
2、出力可調，P-Q曲-平緩，遙遙主油箱，軸承箱內(nei) 在-300Pa左右微負壓下運行； 
3、葉輪和外殼采用不同材料，不會(hui) 產(chan) 生火花，安全遙遙；
4、采用三-油煙分離裝置，-分離油煙，保護生產(chan) 環境，達到文明生產(chan) ； 
5、排油煙裝置-維護設計，節約材料消耗，減輕工人維護量； 
6、配有變頻自動控製-PID調節功能的高-智能排油煙裝置，自動調節風機轉數，達到自動調整負壓的目的； 
7、采用鑄造葉輪，動平衡遙遙能--，牢固。 

排油煙裝置設計理念： 

針對傳(chuan) -風機缺陷，將其由“臥式”改為(wei) “立式”，內(nei) 設疏油回路，蝸殼內(nei) 不會(hui) 積油；電機與(yu) 蝸殼聯為(wei) -體(ti) ，葉輪軸與(yu) 蝸殼間由動-封改為(wei) 靜-封，使得-封變得容易可*；由-材料製成的濾網式分離器替代了舊式螺旋結構，油煙分離-果得到根本改善，符合文明生產(chan) 的要求；針對傳(chuan) -風機葉輪與(yu) 蝸殼同為(wei) 鋼製材料，易產(chan) 生火花的弊端，采用輕型鋁合金材質製作葉輪，避-了火花的產(chan) 生，延長了軸承及電機的遙遙-。 
由於(yu) 機組隨運行的情況及時間變化而產(chan) 生的油煙量和-汽量會(hui) 發生變化，所以電機定速運轉不合理，會(hui) 耗費能-。我公司研製開發的具有變頻調速係統的高-智能排油煙裝置，可-監測油箱-的負壓情況，閉環運行，自動調整風機的轉速，使主油箱和軸承箱內(nei) 始終保持在-300Pa左右的微負壓狀態，並可根據電廠的實際情況-化設計，預留出相應的DCS接口。 
在安裝上，原風機隻安裝在主油箱上，沒有考慮軸承箱，這是缺陷。因為(wei) 回油管比較長，軸封-汽進入軸承箱後，逐漸凝結成水，油-進水的情況相當嚴(yan) -。所以我們(men) 在主油箱原有風機改造的基礎.
 
排油煙裝置傳(chuan) -風機的缺陷： 

傳(chuan) -風機均為(wei) 臥式結構，葉輪軸與(yu) 蝸殼間是動-封。蝸殼底部積油，葉輪軸與(yu) 蝸殼間-油-為(wei) 嚴(yan) -。風機為(wei) 普通離心式風機，不是出力不足就是負壓過大，致使油-進水，透平油乳化，油路管道鏽蝕，調節元件失靈，嚴(yan) --脅著機組的安全運行。-別是由於(yu) 負壓過大，大量透平油被抽出，排油口出現“噴油”現象，浪費-大，也影響電廠的文明生產(chan) ；同時因為(wei) 負壓過大，大量軸封-汽進入軸承箱後順回油母管進入主油箱。在途-凝結成水，使透平油-帶水，油質乳化，危及機組安全運行。另一方麵，傳(chuan) -風機一般隻在主油箱上安裝，沒有對軸承箱加以考慮。軸承箱內(nei) 油煙積累形成正壓，將透平油“鼓”出軸承箱外，汙染現場，存在火災隱患。

排油煙裝置結構：

針對傳(chuan) -風機缺陷，將其由“臥式”改為(wei) “立式”，內(nei) 設疏油回路，蝸殼內(nei) 不會(hui) 積油；電機與(yu) 蝸殼聯為(wei) -體(ti) ，葉輪軸與(yu) 蝸殼間由動-封改為(wei) 靜-封，使得-封變得容易可*；由-材料製成的濾網式分離器替代了舊式螺旋結構，油煙分離-果得到根本改善，符合文明生產(chan) 的要求；針對傳(chuan) -風機葉輪與(yu) 蝸殼同為(wei) 鋼製材料，易產(chan) 生火花的弊端，采用輕型鋁合金材質製作葉輪，避-了火花的產(chan) 生，延長了軸承及電機的遙遙-。 
由於(yu) 機組隨運行的情況及時間變化而產(chan) 生的油煙量和-汽量會(hui) 發生變化，所以電機定速運轉不合理，會(hui) 耗費能-。我公司研製開發的具有變頻調速係統的高-智能排油煙裝置，可-監測油箱-的負壓情況，閉環運行，自動調整風機的轉速，使主油箱和軸承箱內(nei) 始終保持在-300Pa左右的微負壓狀態，並可根據電廠的實際情況-化設計，預留出相應的DCS接口上，軸承箱係統單-加-套高--泄露排油煙裝置，把油煙和軸封-汽及時排出，既防止油-進水，又有-的防止軸承箱內(nei) 因正壓而向外-油。 

排油煙裝置簡要說明： 

1、GPY係列高--泄露排油煙裝置適用於(yu) 火力發電廠，除在6MW~800MW的汽輪機主油箱及軸承箱上應用外，在各種輔機（給水泵、送風機、引風機等）也可-應用。 
2、對於(yu) 100MW以上機組，主油箱采用-套，軸承箱采用-套。兩(liang) 台裝置-間加聯絡門，有利於(yu) 其--套-修時，另-套可帶-二個(ge) 係統運行。 
3、發電機-封油係統配用防-型排油煙裝置，-台運行、-台備用。 
4、本係統為(wei) 成套排油煙裝置，不能任意分開、-減，否則達不到理--果。 
 
高--泄-排油煙裝置技術參數：

1、風機振動限直按JB/T8689-1998規定要求。 
2、風機噪-限值按JB/T8690-1998標準-。 
3、型號釋義(yi)  

GPY排油煙裝置-風機類別-電機類型-汽輪機功率 

注：“GPY”表示排油煙裝置；“風機類別”分為(wei) 智能型、普通型兩(liang) 種，智能型用“T”表示，普通型不標注；“電機類別”分為(wei) 防-型、普通型兩(liang) 種，防-型用“HB”表示，普通型用“Ⅱ”表示；“汽輪機功率”單位MW，標注時以阿拉伯數字表示並省略單位。 
示例1：GPY-T-HB-125表示適用於(yu) 125MW機組，配備防-電機的智能型排油煙裝置； 
示例2：GPY-Ⅱ-200表示適用於(yu) 200MW機組，配備非防-電機的高-汽輪機排油煙裝置。其-GXP-排油煙裝置。
 
GXP排油煙裝置的布置方式：

根據實際情況，對於(yu) 油係統風機，可直接將原來風機拆除，按我方安裝風機方式安裝即可，-備-用，也可兩(liang) 台同時運行。
特殊規格可以根據用戶需求另行安排設計方案！有意者聯係我們(men) ！ 

1、排油煙裝置基本參數

2、風機振動限值按JB/T8689-1998規定要求。
3、風機噪-限值按JB/T8689-1998標準-。
注意：以上產(chan) 品外形尺寸技術規格參數僅(jin) 供參考以實際設計為(wei) 主。