檢修盤車

汽輪機主軸盤轉裝置檢修盤車產(chan) 品概括：

汽輪機檢修盤車是汽輪機主軸盤轉裝置，是針對汽輪機組-修-，主軸-須進行盤轉的要求而設計、製造的動力裝置。汽輪機檢修盤車是汽輪機組在-修過程-，要對主軸進行分解-修，而後進行 --組合。組合時，主軸各--須都保了同心。組合-，對主軸各-同心度進行盤轉-測，並進行-要的技術-處理，消除誤差，從(cong) 而使主軸各-同心度達到規定-度要求。主軸各-同心度的盤轉-測是通過盤轉裝置完成的，汽輪機主軸盤轉裝置通過主軸上與(yu) 啟動盤車齧合的齒輪（簡稱主軸齒輪）利用機體(ti) 上原有螺孔及螺栓將裝置固定，在開動減速器後，即可將汽輪機主軸在拆-狀態下進行緩慢的均勻旋轉（每分種約-轉）。

汽輪機檢修盤車是旁置式汽輪機主軸-修盤轉裝置，其機體(ti) 安裝於(yu) 主軸-側(ce) ，設置有大速比擺-針輪減速器，用小齒輪與(yu) 主軸齒輪齧合，從(cong) 而實現主軸低速連續轉動。該裝置體(ti) 積小，-量輕、安裝遙遙方便，調整靈活、通用-強，是汽輪機組-種理-的-修工具。

汽輪機主軸盤轉裝置檢修盤車生產(chan) 廠家

汽輪機主軸盤轉裝置檢修盤車的--：

1.利用速比擺-針輪減速機，實現低速旋轉（約1轉/分）.

2.體(ti) 積小，-量輕，安裝方便，調整靈活，通用-強。

3.汽輪機檢修盤車是旁置式汽輪機主軸檢修盤車-橫梁，-測主軸方便遙遙。

4.剛度大，受力情況-，運行平穩-強。

旁置式汽輪機-修盤轉裝置--:  

1、其它幾種主軸盤轉裝置：

   汽輪機-修-的主軸盤轉-早是采用天車加鋼絲(si) 繩進行的，這種方法測量誤差大，耗時耗工，且存在不安全因素。這種方法大-數電廠均已不再采用，而由-用的-立機械設備所代替。

目--內(nei) 遙遙--的是螺杆跨式通用檢修盤車，這種盤轉裝置的--是：

   （1）-心距可調，通用-強；

   （2）橫梁可拆卸，在-定程度上有方便-；

   （3）可連續-運行，-測-度高。

汽輪機主軸盤轉裝置檢修盤車缺-是：

   （1）每次汽輪機主軸吊出吊入時，橫梁及驅動部分複位煩瑣；

   （2）螺杆-須用人工調整、裝、拆、螺杆較-，在有油汙和不平整的場地搬動，-易發生工傷(shang) 事故；

   （3）橫梁對測量工作有-定的妨礙；

   （4）活關(guan) 節-、緊固差、並輕微振動；

   （5）電機和減速機功率大、體(ti) 積大、既笨-且又易損壞主機。

   除了這種盤轉裝置外，以-曾出現過的盤轉裝置，如：齒條式、油壓間歇式、橋式、由於(yu) 缺-較-，均未能在電廠-修-得到-廣應用。

2、PZ型旁置式汽輪機主軸盤轉裝置：

檢修盤車是在總結了以往及現用-種汽輪機-修工具及盤轉裝置的-缺-，對主軸盤轉的動力消耗--進行了核算，充分發揮現場有利條件--設計製造的主軸盤轉設備，其--如下：

   （1）采用旁置式安裝。汽輪機-修起吊大軸時不需要拆卸該裝置的任何部件（適當地調整絲(si) 杆，即可實現機體(ti) 的-後移動）；

   （2）-橫梁、-修主軸時，觀察-示方便、遙遙；

   （3）剛度大，受力情況-，運轉平穩-強；

   （4）體(ti) 積小、整體(ti) --，存放和保管方便；

   （5）通用-強。

汽輪機主軸盤轉裝置檢修盤車工作原理：

汽輪機主軸盤轉裝置，是針對汽輪機組-修-，主軸-須進行盤轉的要求而設計、製造的動力裝置。汽輪機組在-修過程-，要對主軸進行分解-修，而後進行--組合。組合時，主軸各--須都保了同心。組合-，對主軸各-同心度進行盤轉-測，並進行-要的技術-處理，消除誤差，從(cong) 而使主軸各-同心度達到規定-度要求。主軸各-同心度的盤轉-測是通過盤轉裝置完成的，汽輪機主軸盤轉裝置通過主軸上與(yu) 啟動盤車齧合的齒輪（簡稱主軸齒輪）利用機體(ti) 上原有螺孔及螺栓將裝置固定，在開動減速器後，即可將汽輪機主軸在拆-狀態下進行緩慢的均勻旋轉（每分種約-轉）。

PZ型旁置式汽輪機主軸-修盤轉裝置:

PZ型旁置式汽輪機主軸-修盤轉裝置，其機體(ti) 安裝於(yu) 主軸-側(ce) ，設置有大速比擺-針輪減速器，用小齒輪與(yu) 主軸齒輪齧合，從(cong) 而實現主軸低速連續轉動。該裝置體(ti) 積小，-量輕、安裝遙遙方便，調整靈活、通用-強，是汽輪機組-種理-的-修工具。

1，汽輪機主軸盤轉裝置檢修盤車概述 

檢修盤車置於(yu) 低壓缸和發電機之間的軸承座上，通過低壓轉子與(yu) 發電機轉子之間的聯軸器上的傳(chuan) 動齒輪，帶動汽輪發電機轉子轉動，轉速為(wei) 3.35 r/min。盤車裝置由電動機傳(chuan) 動輪係和用來降低速度的減速齒輪、齧合杠杆以及-要的聯鎖裝置等組成。 

1.1 傳(chuan) 動輪係 

　　 電動機軸帶動主動鏈輪（37）旋轉，通過鏈條、從(cong) 動鏈輪（36），蝸杆（7）、蝸輪（Ⅻ）、蝸輪軸（8）小齒輪、以及惰輪（10）來傳(chuan) 動減速齒輪，減速齒輪則用鍵與(yu) 盤車齒輪軸（Ⅶ）相連接，盤車齒輪軸通過盤車齒輪跟齧合齒輪（11）相齧合，而齧合齒輪又與(yu) 轉子上的盤車大齒輪齧合。 

1.2 齧合杠杆 

　　 齧合齒輪（11）可在齒輪軸（14）上轉動，齒輪軸裝在（12）和（13）二塊擺動板上，而擺動板又以盤車齒輪軸（Ⅶ）為(wei) 支軸轉動。這些擺動板的內(nei) 端用適當的連杆機-與(yu) 操縱杆（18）相連接。因此，將操縱杆（18）移到“投入”位置時，齧合齒輪（11）即與(yu) 盤車大齒輪齧合。當汽輪機轉子的轉速增加到足以-動盤車時，齧合齒輪（11）將處於(yu) 被動狀態，由於(yu) 傳(chuan) 動齒輪轉矩的作用，齧合齒輪（11）將自動脫離齧合狀態。齧合齒輪、惰輪和齒輪軸的襯套以及盤車齒輪軸、渦輪軸與(yu) 支座和主殼體(ti) 之間的襯套均為(wei) 燒結構孔青銅，它不需要潤滑。蝸杆襯套和蝸杆上的-力麵用油管籍主軸承係統供壓力油來潤滑。 

2，汽輪機主軸盤轉裝置檢修盤車-修方法

2.1 調水平 

　　 轉子單盤-，測量上機架水平，上機架水平合格後才盤車。盤車數據不合格時，通-處理鏡板與(yu) -力頭間-緣墊來調整水平（水牛家、木座、陰坪），-鏡板電站（自-裏）則通過磨卡環來調整。水牛家1#機組為(wei) -力頭與(yu) 鏡板間之間加銅片。 

2.2 測量分- 

　　 陰坪電站盤車時，上導、下導、軸法蘭(lan) 、水導處均勻分為(wei) 8個(ge) -進行測量，兩(liang) -之間角度為(wei) 45度，分別在X方向及Y方向各架-隻千分表，旋轉發電機，記錄每一個(ge) -在X表及Y表時的讀數。X表與(yu) Y表所讀數據目的為(wei) 相與(yu) 校驗，數據相與(yu) -立，並不同時遙遙兩(liang) 隻表數據。發電機單盤的目的為(wei) 調整鏡板與(yu) 軸-的垂直度。 

2.3 機組軸-測定方法 

　　 發電機組-修回裝期連軸後通-需要--確定機組-心-即軸-。軸-測定需將上導瓦抱住，在上導、水導X、Y方向各架-隻百分表，遙遙千斤-在水導+X、-X、+Y、-Y四個(ge) 方向-水導或水導上端軸，測得4個(ge) 數據，計算出水導在X方向及Y方向的總間隙即可得出-心-座標。[（+X）+（-X）]/2、[（+Y）+（-Y）]/2 根據該計算值來確定機組應該往哪個(ge) 方向移動-少，-機組是靠調整上導瓦來確定，通過調整上導瓦的抗-螺絲(si) 將機組-向需要的方向，通過上導所架的百分表來確定調整了-少。完成-次調整後需-轉子-次，使轉子自由落下後再將上導瓦鬆開才對上導百分表讀數來確定本次將軸-調整了-少，是否達到需要調整距離。然後再次將上導瓦抱緊並將百分表歸-，再次測量水導距+X、-X、+Y、-Y四個(ge) 方向的距離，-複以上過程調整，直到+X、-X、+Y、-Y四個(ge) 方向的距離相等或相近即軸-調整完畢。 

2.4 在盤車時，盤車數據-任何規律 

　　 出現盤車死的情況，那麽(me) 有可能水輪機大軸或發電機大軸法蘭(lan) 厚度不均勻，連軸後-心-出現折-，不在同--心上。那麽(me) 可能會(hui) 造成轉輪與(yu) 止-環卡死，應及時停止盤車，否則可能出現拉壞止-環的情況。這種情況應處理法蘭(lan) ，將法蘭(lan) 厚度處理均勻後再連軸。 

2.5 盤車完成後，-得盤車數據  待回裝完成後調整上、下導瓦隙（瓦隙調整：加熱連軸後，對機組進行盤車，架兩(liang) 隻表相互校驗，通-在-X及-Y方向（陰坪盤車時在-X及-Y偏-X45度即3-和5-上架兩(liang) 隻表進行測量），以任意-為(wei) 起始-，記錄X表及Y表分別在上導、下導、法蘭(lan) 、水導的盤車數據，製表算出全擺度及淨擺度並生成擺度曲-.分析淨擺度-大-，根據淨擺度-大-來調整瓦隙，通過製作CAD製圖方法，通-選用半徑為(wei) 300 mm的圓，再作一個(ge) 直徑為(wei) 320 mm（根據總間隙來確定外圓直徑）的圓，後者為(wei) 單邊有0.20 mm（放大100倍後作圓）設計間隙，製作-後觀察擺度曲-上-大-出現的位置，主要是方向在哪個(ge) -，如-大-在3-偏4-20°等，後將內(nei) 圓圓心向該方向移動擺度-大-的距離，再通過標注法測得8個(ge) -上內(nei) 圓與(yu) 外圓的距離，該距離就是需要調整的瓦隙）。盤車完成後應-起轉子清理-力瓦上剩餘(yu) 豬油，清理後轉子落下後調整各-力瓦受力應平均受力，打受力即遙遙二錘調整各-力瓦下抗-螺絲(si) ，打受力時應在水導X、Y方向各架-隻歸-百分表，打受力應將百分表打歸-（陰坪未見打受力和在轉輪室製作-絲(si) -轉輪）；然後開始-機組-心，機組-心確定後在轉輪室焊接-絲(si) 將轉輪-住，以-機組回裝時-心-偏移。發電機上導、下導冷卻器即可開始回裝，回裝完成後冷卻器保壓，水導部分回裝前修-封，測試空氣圍帶是否-氣。 

回裝水機工作-封水導軸承。上導測試完成所有溫度傳(chuan) -器信號後蓋蓋子加油；下導回裝下導軸承，-查下導溫度傳(chuan) -器正-，回裝齒盤測速裝置；回裝接力器全關(guan) 、空載開度以上及以下行程開關(guan) ；回裝機械過速裝置，下層、水導加油後-查導葉位置微動開關(guan) 信號、剪斷銷信號、-蓋水位高信號。連接接力器供油管路，油壓裝置建壓測試管路-滲-油，-查所有信號均已恢複，投入監控DI、DO模塊核對信號，監控發令監視圍帶、鎖定、風閘工作是否正-，技術供水示流信號器是否正-，對尾水充水-查水車室各部--水。調整導葉開度全關(guan) 信號，校正導葉開度信號。 

3，汽輪機主軸盤轉裝置檢修盤車安裝與(yu) 運行分析 

　　 （1）不論何種機-的檢修盤車，整體(ti) 裝於(yu) 大軸-側(ce) 之-分麵上。-安裝基礎板，用埋頭螺釘固定在-分麵軸承箱螺孔內(nei) ，然後把檢修盤車固定在基礎板上，這時檢修盤車齒輪應與(yu) 大軸齒輪齧合良-。

　　 （2）齒輪齧合位置要求是與(yu) 齒輪退出側(ce) 邊齊平。這時盤車進退機-的齒輪軸在減速機---處。

　　 （3）進退機-，檢修盤車齒輪軸可以軸向位移，依靠其後端兩(liang) 種螺釘-出與(yu) 拉進來實現軸位移，此機-十分方便安全，比過去整機-拉的缺陷方便的-，遙遙克服過去鬆緊盤車固定螺釘的強體(ti) 力勞動和固緊不力引起盤車位移的缺陷。

　　 （4）盤轉-，應在軸承箱-澆透平油，使軸承表麵充分濕潤，嚴(yan) 防幹磨擦。

　　 （5）本機通過控製箱可以實現連續盤車和-盤。盤轉時盤車體(ti) 受力向下為(wei) -，即從(cong) 車頭看轉子順時針轉，盤車裝於(yu) -心左側(ce) 。

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汽輪機主軸盤轉裝置檢修盤車PZ型旁置式汽輪機主軸盤轉裝置訂貨須知:

   請您將汽輪機盤車地腳分布及齒輪與(yu) 地腳間關(guan) 係圖-的未注尺寸標注完整後（見圖2），寄送我公司，以便於(yu) 汽輪機盤車遙遙、順利地安裝與(yu) 遙遙。

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汽輪機主軸盤轉裝置檢修盤車見圖2

汽輪機主軸盤轉裝置檢修盤車PZ型旁置式汽輪機主軸-修盤轉裝置基本參數:

 
 
注意：以上產(chan) 品技術規格參數僅(jin) 供參考以實際設計為(wei) 主。