百萬機組高加旋膜式除氧器吊裝技術需要注意什麽？

百萬(wan) 機組高加旋膜式除氧器吊裝技術需要注意什麽(me) ？

百萬(wan) 機組高加旋膜式除氧器吊裝技術需要注意什麽(me) ？為(wei) 了保障旋膜式除氧器的平時養(yang) 護及正常作業(ye) ，依據分析客護操作過程中存在的缺乏，發布吊裝旋膜式除氧器技術注意事項，以規範加強操作平時作業(ye) 。電廠2台100萬(wan) 千瓦“上大壓小”改擴建工程項目中，2號機組采用汽車吊配合履帶吊進行機組高加、旋膜式除氧器吊裝。經過現場實施，與(yu) 以往兩(liang) 台履帶吊吊裝相比，汽車吊配合履帶吊的方法可遙遙施工周期，遙遙降低施工成本。為(wei) 遙遙加工精度，部分整體(ti) 或解體(ti) 出廠的設備重量及體(ti) 積較大，加上受建築物或構築物影響，設備吊裝就位存在各種問題，如成本高、工期長，或無法采用常規方法進行吊裝。
在遙遙能建江蘇省電力建設一工程承建的電廠2台100萬(wan) 千瓦“上大壓小”改擴建工程施工項目中，2號機組汽機房B、C排樓層跨距10米，高壓加熱器、旋膜式除氧器分布在17米、27米、38米層。施工現場樓層高、間距較小，且設備重量及尺寸較大，無法直接吊裝就位，在吊裝和安裝施工過程中存在安全隱患。因此，項目部采用汽車吊配合履帶吊的方法進行機組高加、旋膜式除氧器吊裝。
施工方法
27米層1號、2號、3號高壓加熱器和38米層的3號高加蒸汽冷卻器選用XGC500履帶吊、500噸汽車式起重機雙機配合送進就位樓層，履帶吊單機吊至就位樓層，一個(ge) 元寶座落至軌道上，汽車吊在三個(ge) 支腿處生鉤，汽車吊通過回轉配合卷揚機將高加三個(ge) 元寶座全部落至軌道。
17米層0號高壓加熱器選用XGC500履帶吊、260噸汽車式起重機雙機配合送進就位樓層，履帶吊單機吊至就位樓層，一個(ge) 元寶座落至軌道上，汽車吊在三個(ge) 支腿處生鉤，汽車吊通過回轉配合卷揚機將高加三個(ge) 元寶座全部落至軌道。
38米層旋膜式除氧器選用XGC500履帶吊、500噸汽車式起重機雙機抬吊送進就位樓層，履帶吊和汽車吊雙機抬吊至就位樓層，一個(ge) 元寶座落至軌道上，汽車吊鬆鉤，履帶吊通過行走、回轉、變幅配合卷揚機將旋膜式除氧器三個(ge) 元寶座全部落至軌道，平台上布置拖運軌道，軌道頂端布置卷揚機，將高壓加熱器、旋膜式除氧器拖運至就位位置。
準備工作
履帶式起重機運行區域和汽車吊的路基處理，要求平整夯實，承壓能力不小於(yu) 20噸/平方米。根據現場情況，確定吊裝順序為(wei) 3號高加→2號高加→1號高加→0號高加→3號蒸冷→旋膜式除氧器。先在樓層的每跨軸線框架梁上敷設20毫米鋼板，遙遙樓麵不承受拖運載荷，再鋪設兩(liang) 條雙拚HN700×300工字鋼作為(wei) 拖運軌道。待27米層3號、2號、1號高加拖運、安裝就位後，將軌道運至17米層；待17米層0號高加拖運、安裝就位後，將軌道運至38米層，用於(yu) 拖運3號高加冷卻器、旋膜式除氧器。
軌道接頭處電焊對接，工字鋼上下平麵為(wei) 厚度22毫米鋼板，需要打坡口滿焊。完成焊接後在工字鋼底麵焊接一塊20毫米厚的鐵板輔助加固。
卷揚機根據拖運不同的高加來確定位置，合理布置導向滑輪，不得影響拖運施工；滾杠、道木、鏈條葫蘆、鋼絲(si) 繩均應備齊。
施工前檢查軌道鋪設是否合格、拖運路線有無障礙物、起重工器具是否完好。由安裝人員確認基礎及軌道是否滿足拖運到位後就位要求。
施工技術
1號、2號、3號高壓加熱器吊裝
高加、旋膜式除氧器拖運軌道采用熱軋型HN700×300的H型鋼製作，軌道布置在樓層間，軌道由4根HN700×300的H型鋼拚接，由16a槽鋼相連接。
1號、2號、3號高壓加熱器采用XGC500履帶吊和500噸汽車吊雙機配合作業(ye) 。
以2號高壓加熱器吊裝為(wei) 例。
一，用500噸履帶吊生鉤於(yu) 2號高加重心位置處，鋼絲(si) 繩選用兩(liang) 對6×371700φ52毫米16米，八股受力，生好鋼絲(si) 繩，緩慢起鉤，在離開地麵10厘米~20厘米處懸停3~5分鍾，試驗吊車刹車。待2號高壓加熱器平穩後將其垂直起吊至27米層略高位置停止。
二，500噸履帶吊垂直起吊2號高加到此位置後，通過履帶大跑、回轉將其沿東(dong) 西方向水平移動至27米樓層軌道。當生鉤鋼絲(si) 繩或500噸履帶吊吊鉤接近19軸後，將一個(ge) 元寶座放置軌道上，停止平移。500噸汽車吊生鉤點位於(yu) 三個(ge) 支座後方，鋼絲(si) 繩選用一對6×371700φ52毫米24米，四股受力。在生鉤位置開始緩慢加大起升重量，500噸履帶吊保持不動。
三，500噸汽車吊在生鉤位置緩慢加大起升重量，500噸履帶吊保持不動，當500噸履帶起升重量降為(wei) 0，此時2號高加由軌道和500噸汽車吊共同負荷，500噸汽車吊負荷分配達到大。
四，500噸履帶吊鬆鉤結束後，在2號高加已經進入的一端固定支座上牢固捆綁卷揚機的鋼絲(si) 繩，500噸汽車吊通過回轉將其沿東(dong) 西方向水平移動，同時卷揚機牽引配合，將2號高加全部緩慢拖運至軌道上。
五，2號高加3個(ge) 支座全部進入軌道後，500噸汽車吊鬆鉤，拆除鋼絲(si) 繩，由卷揚機拖運2號高加沿軌道到就位位置14~15軸。
以拖運2號高加的方法為(wei) 例，按順序拖運27米層3號、2號、1號高加，且負荷計算均滿足要求。
0號高壓加熱器吊裝作業(ye)
0號高加高壓加熱器采用XGC500履帶吊和260噸汽車吊雙機配合作業(ye) 。
一，用500噸履帶吊生鉤於(yu) 0號高加重心位置處，鋼絲(si) 繩選用兩(liang) 對6×371700φ52毫米16米，八股受力，生好鋼絲(si) 繩，緩慢起鉤，在離開地麵10厘米~20厘米處懸停3~5分鍾，試驗吊車刹車，待0號高壓加熱器平穩後將其垂直起吊至17米層略高位置停止。
二，500噸履帶吊垂直起吊0號高加到此位置後，通過履帶大跑、回轉將其沿東(dong) 西方向水平移動至17米樓層軌道。當生鉤鋼絲(si) 繩或500噸履帶吊吊鉤接近19軸後，將一個(ge) 元寶座放置軌道上，停止平移。260噸汽車吊生鉤點位於(yu) 三個(ge) 支座後方，鋼絲(si) 繩選用一對6×371700φ52毫米24米，四股受力。在生鉤位置開始緩慢加大起升重量，500噸履帶吊保持不動。
三，260噸汽車吊在生鉤位置緩慢加大起升重量，500噸履帶吊保持不動。當500噸履帶起升重量降為(wei) 0，此時0號高加由軌道和260噸汽車吊共同負荷，260噸汽車吊負荷分配達到大。
四，500噸履帶吊鬆鉤結束後，在0號高加已經進入的一端固定支座上牢固捆綁卷揚機的鋼絲(si) 繩，260噸汽車吊通過回轉將其沿東(dong) 西方向水平移動，同時卷揚機牽引配合，將0號高加全部緩慢拖運至軌道上。
五，0號高加3個(ge) 支座全部進入軌道後，260噸履帶吊鬆鉤，拆除鋼絲(si) 繩，由卷揚機拖運0號高加沿軌道到就位位置16~17軸。
0號高加吊裝拖運作業(ye) 結束，且負荷計算均滿足要求。
3號蒸冷、旋膜式除氧器吊裝作業(ye)
3號蒸冷、旋膜式除氧器采用XGC500履帶吊和500噸汽車吊雙機抬吊的吊裝方法。
以旋膜式除氧器吊裝為(wei) 例。
一，500噸履帶吊和500噸汽車吊分別在旋膜式除氧器離重心位置11米和8.2米處生好鋼絲(si) 繩，500噸履帶吊起吊鋼絲(si) 繩選用一對6×371700φ52毫米16米，四股受力。500噸汽車吊起吊鋼絲(si) 繩選用一對6×371700φ52毫米16米，四股受力。緩慢起鉤，在離開地麵10厘米~20厘米處懸停3~5分鍾，試驗吊車刹車，待旋膜式除氧器平穩後雙機將其垂直起吊至38米層略高位置停止。
二，500噸汽車吊通過回轉，繼而500噸履帶吊通過大跑和回轉，將旋膜式除氧器緩慢送進38米層的一個(ge) 支座進入軌道上。
三，一個(ge) 支座進入軌道落實後，500噸汽車吊鬆鉤。此時，旋膜式除氧器由軌道和500噸履帶吊共同支撐，在旋膜式除氧器上捆綁卷揚機鋼絲(si) 繩，通過500噸履帶吊大跑、回轉、變幅和卷揚機拉動，緩慢將旋膜式除氧器全部送入軌道。
四，旋膜式除氧器3個(ge) 支座全部進入軌道後，500噸履帶吊鬆鉤，拆除鋼絲(si) 繩，由卷揚機拖運旋膜式除氧器沿軌道到就位位置14~16軸。旋膜式除氧器吊裝拖運作業(ye) 結束。

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